南宁市在建轨道交通项目安全管理实现从“人防”到“技防”

近日(jìnrì)，南宁市轨道交通工程AI隐患智能识别模型应用(yìngyòng)试点暨智慧工地建造观摩会上，南宁市一在建轨道交通项目在展示了其基于(jīyú)数字孪生时空智能建造平台开发(kāifā)的“N”项智能应用，这些创新实践由广西路建工程集团有限公司研发，推动传统的“人盯人(dīngrén)”安全管理向更全面、更高效的智能管理模式转变。 图为观摩会现场。广西路建(lùjiàn) 供图 24小时“电子安全员”守护安全“不(bù)打烊” 在项目(xiàngmù)“广西路建·新匠坊”，一块大屏幕正实时(shíshí)捕捉着工地动态。画面中，未规范穿戴的人(rén)像被实时“框”定，语音提示随即响起：“您已进入施工区域，请穿好反光背心。” “这是我们部署的安全AI智能监控，普通摄像头加上AI算法后就能秒变‘电子安全员(ānquányuán)’。”项目(xiàngmù)总工程师介绍道。对于监控范围内人员的不安全行为、物体的不安全状态、工人(gōngrén)的违规操作(wéiguīcāozuò)等隐患风险，智能监控可以自动抓拍识别并同步推送报警信息。此外，项目还结合安全AI智能监控，在工地便道的陡坡、急弯路段设置了(le)智能斑马线预警，大幅降低了交通事故(jiāotōngshìgù)风险。 图为(túwèi)安全AI智能监控覆盖项目各角落。 广西路建 供图 “事后救(jiù)”到“事前防” 智能系统主动出击 智能(zhìnéng)应用不仅“看得见”，更能“想在前”，将安全管理模式从“被动响应(xiǎngyìng)”推向“主动防控”。 今年6月(yuè)中旬，1号台风“蝴蝶”来势汹汹，项目地处低洼地势且紧邻鱼塘，场地积水无法通过重力流排入周边(zhōubiān)市政管网，以往最怕(pà)雨水倒灌和排水不畅。但这次，项目并未出现严重内涝，这得益于(déyìyú)项目自主研发的防汛排水系统。 “我们在场内的集水沉淀池和基坑降水井都安装了水位传感器(chuángǎnqì)。”技术人员解释道，“防汛排水系统会实时监控降雨时段、降雨量(jiàngyǔliàng)、水位变化等，一旦测算到风险(fēngxiǎn)临界点，便会智能启动水泵进行抽排。” 图为场内集水自动抽排(chōupái)。广西路建 供图 这套系统不仅同步解决了场外(chǎngwài)倒灌和(hé)场内排水问题，更提升基坑(jīkēng)降水效率超过50%，大大降低了场内外水情监控的人工成本。如今，项目施工面(miàn)清爽干净，雨水顺着新铺设的管网顺畅排走，基坑告别积水困扰。 不止防汛，“主动防控(fángkòng)”的模式体现在更多角落：在塔吊施工中，项目(xiàngmù)通过(tōngguò)塔机安全智能(zhìnéng)监测系统进行人脸识别，确保司机“定人定机”持证上岗；实时监控吊重、风速、塔身倾角等关键参数，一旦发现异常立即预警。 在智能配电防火方面，配电箱安装指纹(zhǐwén)密码锁严防私拉乱接；内置智能灭火装置，当(dāng)出现短路、过载起火情况(qíngkuàng)时能自动触发，第一时间遏制火情……智能应用，让隐患从“被发现”到“被整改”的(de)窗口期大大缩短，安全防线更加牢固。 高频精准(jīngzhǔn)监测 潜在风险无处藏身 基坑开挖是项目重点监控的风险点，一旦出现事故会(huì)引发开裂、漏水、坍塌等严重后果，需要频繁监测(cè)来及时感知基坑土体变化。然而，传统监测手段耗时耗力，基本为1天(tiān)1测，施工过程支撑轴力的数据变化情况就无法(wúfǎ)及时捕捉。 如何实现高频次、高精度的“盯防”？项目(xiàngmù)依托数字孪生时空智能(zhìnéng)建造平台建立的“基坑开挖监测”模块给出了答案。 目前，项目正将智能监测理念延伸至盾构施工领域(lǐngyù)，计划将盾构掘进参数(cānshù)接入数字孪生时空智能建造平台进行实时分析(fēnxī)，实现盾构施工安全风险精准评估和预警。（覃雨蓓）